Многие из нас часто ассоциируют свой драгоценный автомобиль с человеком. Угощаем его самым лучшим бензином, "скармливаем" дорогие типы масла и лучшие комплектующие. Порой, даже, зовем по имени. Кое-какие автолюбители до того мнительны, что боятся оскорбить свою машину словами. Но, даже без излишних суеверий, серьезный автовладелец, никогда не будет подвергать риску техническое состояние неправильным обслуживанием. И самое большое внимание надо уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Существует целый ряд ключевых критериев, от каких зависит продолжительность эксплуатации двигателя. Главным образом, это разумеется ГСМ. И, в большей степени, моторное масло. Низкосортный бензин либо дизтопливо могут привести к выходу из строя топливной системы, а вот моторное масло, каковое не выполняет свою функцию, как правило вытекает в тотальную поломку всего двигателя. Потом остается только 2 варианта - полная замена агрегата либо капремонт двигателей в Москве, цена на который не может быть низкой по определению.
Очень важно своевременно заменять масло и исполнять правила применения соответственно маркировке. И тут неважен бренд, который может быть легко подделан. Важна, первым делом, его вязкость, способность долгое время создавать защитную пленку на функционирующих элементах двигателя и стойкость к предельно высоким температурам. Более старые автомашины рассчитаны на полусинтетические моторные масла (очень "старые" автомашины ездят на минералке).
Все машины последних годов изготовления потребляют, исключительно, синтетические масла. Если пренебречь данным соответствием, то перспектива машины предопределена - автосервис диагностика ремонт. Минеральное иль полусинтетическое масло в сегодняшнем движке перекрывает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. Наряду с этим, коль скоро залить синтетическое масло в мотор, непредназначенный для подобного типа смазки, практически наверняка возникают утечки через прокладки, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще вреднее для двигателя, когда автолюбитель перемешивает различные типы масла путем доливки или замены без промывки агрегата. Однако несоответственность марки не является главной причиной поломки двигателя. Экспертами отмечено, что например ремонт двигателей Рено в Москве чаще всего вызван поздней заменой моторного масла. В дизельных моторах масло рекомендуют сменять после 8000 километров эксплуатации (10 т.км. последние модели), в бензиновых - после десяти тысяч км. (пятнадцать тысяч км модели после 2013 года изготовления).
